Metrika

  • citati u SCIndeksu: [1]
  • citati u CrossRef-u:0
  • citati u Google Scholaru:[]
  • posete u poslednjih 30 dana:4
  • preuzimanja u poslednjih 30 dana:3

Sadržaj

članak: 4 od 5  
Back povratak na rezultate
2010, vol. 38, br. 2, str. 9-14
Reduction of CO2 emission and implication of costs
(naslov ne postoji na srpskom)
aAcademy of Economic Studies Bucharest, Faculty of Accounting and Management Information Systems, Bucharest, Romania
bUniversity of Pitesti, Faculty of Economic Science, Pitesti, Romania
cEkonomski institut, Beograd

e-adresagostanila@gmail.com
Projekat:
Projekat Ministarstva nauke Republike Srbije, br. 149011

Sažetak
Klimatske promene i briga za energetsku sigurnost su, po našem mišljenju, najvažniji podstrekači aktuelne diskusije o redukciji CO2 u industriji vozila. Iako nije konačno naučno dokazano, široko je prihvaćeno da je globalno zagrevanje uzrokovano antropogenim gasovima efekta staklene bašte (GHGs) u kojima je najvažniji CO2. Najnovija istraživanja pokazuju da će cena klimatskih promena samo u Nemačkoj biti oko 800 milijardi evra do 2050. godine. Pritisak na industriju vozila je zajednički zadatak političara i zakonodavaca na globalnom nivou. U industriji vozila najvažnija su dva zadatka: smanjenje potrošnje goriva i smanjenje emisije štetnih gasova. Kako rešiti ova oba problema a izbeći povećanje cene vozila i/ili učiniti 'zelena' vozila atraktivnijim za kupce.
Reference
*** The automotive industry and climate change Framework and dynamics of the CO2 (r)evolution. PWC
*** Possible regulatory approaches to reducing CO2 emissions from cars. Malcolm F., Richard S., Gerben P., Patrick B., Emma W., Carolina V., Amber H. [ur.] Final Report
Ghosn, C., Hodac, I., European Automobile Manufacturers Association European automobile industry report
 

O članku

jezik rada: engleski
vrsta rada: originalan članak
objavljen u SCIndeksu: 18.05.2010.

Povezani članci

Nema povezanih članaka