Metrika članka

  • citati u SCindeksu: 0
  • citati u CrossRef-u:0
  • citati u Google Scholaru:[=>]
  • posete u poslednjih 30 dana:24
  • preuzimanja u poslednjih 30 dana:23
članak: 2 od 31  
Back povratak na rezultate
IMK-14 - Istraživanje i razvoj
2018, vol. 24, br. 2, str. 43-49
jezik rada: srpski, engleski
vrsta rada: neklasifikovan
objavljeno: 24/06/2020
doi: 10.5937/IMK1802043V
Modeliranje dejstava usled kranova prema Evrokodu
Univerzitet u Kragujevcu, Fakultet inženjerskih nauka, Katedra za mašinske konstrukcije i mehanizaciju, Kragujevac

e-adresa: vujanac@kg.ac.rs

Projekat

Razvoj softvera za rešavanje spregnutih multifizičkih problema (MPNTR - 32036)

Sažetak

U radu se opisuje način modeliranja dejstava usled kranova prema Evrokod standardima. Ovaj postupak je složeniji i precizniji u odnosu na poznate proračune i u tome je bitna razlika navedenog modeliranja u odnosu na dosadašnje načine proračuna dejstava kranova. Sam način proračuna dejstava ilustrovan je na konkretnom numeričkom primeru dvogredne mosne dizalice za rad sa kukom. Definisana su opterećenja koja deluju tokom njenog rada i na osnovu njihovog karaktera usvojeni odgovarajući dinamički faktori. Proračunom se dalje sprovode dokazi pouzdanosti delova konstrukcije za granično stanje nosivosti, granično stanje upotrebljivosti, kao i procenu zamora.

Ključne reči

Reference

Gerhard, S., Dietmar, G. (2011) EC 1: Actions induced by crane. u: IABSE reports, Vol 74, pp. 363-374
Institut za standardizaciju Srbije (2017) Opšti principi i zahtevi. u: Dizalice - konstrukcija uopšte, SRPS EN 13001-1, deo 1
Institut za standardizaciju Srbije (2012) Dejstva usled kranova i mašina. u: Evrokod 1 - Dejstva na konstrukcije, SRPS EN 1991-3, deo 3
Institut za standardizaciju Srbije (2012) Nosači kranskih staza. u: Evrokod 1 - Projektovanje čeličnih konstrukcija, SRPS EN 1993-6, deo 6
Joketović, M., Radić, I., Markulak, D. (2011) Proračun kranskih nosača prema Eurokod normama. Elektronički časopis građevinskog fakulteta Osijek (e-GFOS) / Electronic Journal of the Faculty of Civil Engineering Osijek, 2(2): 80-88