Metrika članka

  • citati u SCindeksu: [2]
  • citati u CrossRef-u:0
  • citati u Google Scholaru:[=>]
  • posete u poslednjih 30 dana:6
  • preuzimanja u poslednjih 30 dana:2
članak: 7 od 23  
Back povratak na rezultate
Nasleđe
2006, br. 7, str. 37-50
jezik rada: srpski
vrsta rada: članak

Istorija i arhitektura železničke stanice u Beogradu
Afilijacija nije data

Sažetak

(ne postoji na srpskom)
From among the building types, the railway stations represent a specificum of the nineteenth century architecture, since they include both new technology of that period and the external adornment taken from the variety of historic styles. Building to house the masses, the architects reworked the ancient baths for new utilitarian purpose that would mark the down of modern era. The history of railway station in Belgrade is in a permanent ties with the history and development of Serbian railway. After the Congress of Berlin in 1878, Serbia was obliged to make a railway from Belgrade to Niš, which would connect Austria-Hungary with the eastern parts of Europe. Erecting of the station begun in 1883, and it should have been carried out by next fall but due to some difficulties it would be completed only in 1885. The original project was designed by Viennese architect Wilhelm von Flattich and worked out by Serbian engineer and architect Dragutin Milutinović. The building was "L" shaped and conceived in academic manner with indented plan. Following the typical academic pattern, the main facade was divided into five bays accentuating the lateral and the central cubic pavilions with pilasters and slightly emphasized risalites. In keeping with trends of temporary European railway buildings, the station in Belgrade received two most distinguishing features in the form of triumphal arch for the main, representative facade and the flanking towers for the lateral wing. Symmetrical in its appearance the object is decorated in neo-classicism and neo-renaissance style standing out as one of the first pubic buildings in Belgrade modeled in eclecticism. During the Second World War the building was destroyed to a large extent, and in course of reconstructions many of the elements were left out, thus the edifice has lost some of its original characteristics.

Reference

*** (1919-1929) Postanak i razvitak železnica u Kraljevini Srbiji 1867-1918. Beograd, Jubilarna knjiga Kraljevine Jugoslavije
*** (1884) Novi beogradski dnevnik, br. 109, 24. avgust
*** (1984) LEJ. Zagreb, 2, 344
*** (1884) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1884. god. Beograd
*** (1895) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1895. god. Beograd, 3
*** (1898) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1898. god. Beograd, 2
*** (1899) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1899. god. Beograd, 2
*** (1900) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1900. god. Beograd, 2
*** (1905) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1903. god. Beograd, 3
*** (1905) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1904 god. Beograd, 3, 4
*** (1906) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1905. godini. Beograd, 3
*** (1910) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1909. godini. Beograd, 4
*** (1964) ELU. Zagreb, knj 3, 473
*** (2002) Milutinović Dragutin. u: Leksikon srpskih arhitekata 19. i 20. veka, Beograd, 128
*** (1912) Statistički pregled saobraćajnih rezultata srpskih državnih železnica: U 1911. godini. Beograd, 4
*** (1898) Geschichte Der Eisenbahnen Der Österreichisch-Ungarischen Monarchie. Wien - Teschen-Leipzig, II Band
*** (1970) Zgrada železničke stanice. Politika, 20. novembar
Arnautović, D. (1934) Istorija srpskih železnica od 1850. do 1918. g. Beograd
Bergdoll, B. (2000) European architecture 1750-1890. Oxford: Oxford University Press
Bogdanović, S. (1977) Dragutin S. Milutinović (1840-1900). Sveske DIUS, Beograd, 2, 5-8
Bogunović, G.S. (2005) Arhitektonska enciklopedija Beograda XIX i XX veka. Beograd, knj. 1
Đurić-Zamolo, D., Bogunović, N. (1997) Beograd sa starih fotografija. Beograd: Turistička štampa
Đurić-Zamolo, D. (1968) Beograd sa starih fotografija. Beograd
Đurić-Zamolo, D. (1981) Graditelji Beograda 1815-1914. Beograd: Muzej grada Beograda
Gordić, G. (1966) Arhitektonsko nasleđe grada Beograda I - katalog arhitektonskih objekata na području Beograda 1690-1914. Saopštenja, Republički zavod za zaštitu spomenika kulture SR Srbije, Beograd, sv. 6, 36, ZZZSKGB
Gruđinski, A.V. (1984) Prilozi za istoriju beogradskog železničkog čvora - sto godina železničke stanice Beograd. Beograd
Ivković, T.Đ. (1909) Spomenica dvadesetpetogodišnjice srpskih državnih železnica, od 3. septembra 1884. do 3. septembra 1909. god. Beograd
Jovanović, Ž.P. (1964) Iz starog Beograda. Beograd
Kadijević, A. (2005) Estetika arhitekture akademizma, XIX-XX vek. Beograd: Građevinska knjiga
Kanic, F. (1985) Srbija, zemlja i stanovništvo - od rimskog doba do kraja XIX veka. Beograd: Srpska književna zadruga / SKZ
Magdalenić, M.M. (1881) Željeznice sa gledišta vojenog. Beograd, Prvi deo
Maksimović, B. (1974) Težnje za uvođenjem estetičkih vrednosti u prostore Beograda krajem prošlog i početkom ovog veka. Godišnjak grada Beograda, XXI, 199
Milenković, P. (1934) Beogradski železnički čvor. Tehnički list, br. 3-4, 49
Milić, D. (1974) Beograd kao železnička raskrsnica - promet i saobraćaj. u: Istorija Beograda, Beograd, knj 2, 404
Mrđenović, Đ. (1974) 90 prkosnih godina. Beograd
Nestorović, B. (1966) Uvod u arhitekturu. Beograd
Nestorović, B. (1974) Graditelji Beograda, od 1815. do 1915. godine. u: Čubrilović V. [ur.] Istorija Beograda, Beograd: Srpska akademija nauka i umetnosti / SANU, II, 339
Nestorović, B. (1974) Pregled spomenika arhitekture u Srbiji XIX veka. Saopštenja, Republički zavod za zaštitu spomenika kulture, br. 10, str. 141-179
Nestorović, N.B. (1937) Građevine i arhitekti u Beogradu prošlog stoleća. Beograd: Institut za arhitekturu i urbanizam Srbije / IAUS
Pevsner, N. (1976) A history of building types. Princeton University Press
Popović, M. (1997) Heraldički simboli na beogradskim javnim zdanjima. Beograd: Beogradsko mašinsko-grafičko preduzeće / BmG
Raičević, J. (1959) Železnice u Srbiji 1884-1958. Privredna hronika, Beograd, sveska VI, 8
Roter-Blagojević, M.Z. (1994) Arhitektura građevina javnih namena izgrađenih u Beogradu od 1830. go 1900. godine. Beograd: Arhitektonski fakultet, magistarski rad
Šekarić, B. (1998) Beograd, zgrada železničke stanice. u: Spomeničko nasleđe Srbije, nepokretna kulturna dobra od izuzetnog i velikog značaja, Beograd, 108
Traktenberg, M. (1997) Devetnaesti vek. u: Perović Miloš R. [ur.] Istorija moderne arhitekture - antologija tekstova, Beograd, knj. I, 120
Urošević, M. (1979) Železničke kape i oznake na železnicama Srbije. Zbornik radova Narodnog muzeja, Čačak, X, 166
Vujović, B.P. (1994) Beograd u prošlosti i sadašnjosti. Beograd: Draganić