Metrika članka

  • citati u SCindeksu: 0
  • citati u CrossRef-u:0
  • citati u Google Scholaru:[=>]
  • posete u poslednjih 30 dana:29
  • preuzimanja u poslednjih 30 dana:23
članak: 10 od 41  
Back povratak na rezultate
Tehnika
2017, vol. 72, br. 5, str. 725-732
jezik rada: engleski
vrsta rada: stručni članak
doi:10.5937/tehnika1705725K
Creative Commons License 4.0
Efikasnost aviokompanija u turbulentnom periodu pre i posle svetske ekonomske krize
aUniverzitet u Beogradu, Saobraćajni fakultet
bPolytechnic University of Bari, Bari, Italy

e-adresa: j.kuljanin@sf.bg.ac.rs

Projekat

Podrška održivom razvoju sistema vazdušnog saobraćaja Republike Srbije (MPNTR - 36033)

Sažetak

Rad ima za cilj analizu performansi 17 aviokompanija koje saobraćaju širom Evrope u 2008. i 2012. godini. Tokom ovog perioda aviokompanije su se suočile sa ozbiljnim izazovima u svom poslovanju koji su nastali kao direktna posledica svetske ekonomske krize koja je započela 2008. godine. Pored vodećih evropskih aviokompanija, uzorak sadrži i nekoliko većih aviokompanija iz Centralne i Jugoistočne Evrope s obzirom na to da iste nisu bile predmet istraživanja velikog broja relevantnih naučnih radova. U radu je korišćen standardni DEA pristup sa ulazima koji se mogu podeliti u nekoliko grupa (resursi, troškovi, kapacitet itd.) i izlazima koji sadrže indekse koji opisuju ekonomsku stranu poslovanja posmatrane aviokompanije kao i njenu produktivnost. Rezultati modela ukazuju na neefikasnost aviokompanija iz Centralne i Jugoistočne Evrope u poređenju sa posmatranim aviokompanijama iz Zapadne Evrope. Sa druge strane, vodeće evropske niskotarifne aviokompanije su u svom poslovanju efikasnije od pomenutih zapadnoevropskih aviokompanija. Model takođe omogućava uvid u uzroke neefikasnosti što je posebno značajno kako bi aviokompanije mogle da poboljšaju svoju efikasnost u budućnosti. Uprkos ozbiljnoj ekonomskoj krizi, rezultati modela ukazuju da su se posmatrane aviokomanije oporavile znatno brže nego što bi to iko mogao da očekuje.

Ključne reči

efikasnost aviokompanija; DEA metoda; svetska ekonomska kriza

Reference

Banker, R.D., Charnes, A., Cooper, W.W. (1984) Some models for estimating technical and scale inefficiencies in data envelopment analysis. Management Science, 30 (9): 1078-1092
Barbot, C., Costa, Á., Sochirca, E. (2008) Airlines performance in the new market context: A comparative productivity and efficiency analysis. Journal of Air Transport Management, 14(5): 270-274
Barros, C.P., Couto, E. (2013) Productivity analysis of European airlines, 2000-2011. Journal of Air Transport Management, Vol. 31, pp. 11-13
Barros, C.P., Peypoch, N. (2009) An evaluation of European airlines’ operational performance. International Journal of Production Economics, 122(2): 525-533
Charnes, A., Cooper, W.W., Rhodes, E. (1978) Measuring the efficiency of decision making units. European Journal of Operational Research, 2, 6, 429-444
Farrell, M.J. (1957) The measurement of productive efficiency. Journal of Royal Statistical Society: Series A, 120 (3): 253-290
Good, D.H., Röller, L., Sickles, R.C. (1995) Airline efficiency differences between Europe and the US: Implications for the pace of EC integration and domestic regulation. European Journal of Operational Research, 80(3): 508-518
Greer, M.R. (2008) Nothing focuses the mind on productivity quite like the fear of liquidation: Changes in airline productivity in the United States, 2000-2004. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 42(2): 414-426
Grimme, W. (2011) The growth of Arabian airlines from a German perspective - A study of the impacts of new air services to Asia. Journal of Air Transport Management, 17(6): 333-338
Jain, R.K., Natarajan, R. (2015) A DEA study of airlines in India. Asia Pacific Management Review, 20(4): 285-292
Klophaus, R., Conrady, R., Fichert, F. (2012) Low cost carriers going hybrid: Evidence from Europe. Journal of Air Transport Management, 23: 54-58
Kuljanin, J., Kalić, M. (2016) The uprise of the Middle East carriers: Emirate's path towards success. u: International symposium Symorg, Zlatibor, Serbia, 10-13 June, Proc, pp. 1405-1412
Lee, B., Worthington, A. (2010) The relative efficiency of international, domestic, and budget airlines: Nonparametric evidence. Brisbane Australia: Griffith University-Griffith Business School, working paper
Liang, L., Cook, W.D., Zhu, J. (2008) DEA models for two-stage processes: Game approach and efficiency decomposition. Naval Research Logistics, 55(7): 643-653
Merkert, R., Hensher, D.A. (2011) The impact of strategic management and fleet planning on airline efficiency - A random effects Tobit model based on DEA efficiency scores. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 45(7): 686-695
Scheraga, C.A. (2004) Operational efficiency versus financial mobility in the global airline industry: a data envelopment and Tobit analysis. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 38(5): 383-404
Zhu, J. (2011) Airlines Performance via Two-Stage Network DEA Approach. Journal of CENTRUM Cathedra: The Business and Economics Research Journal, 4(2): 260-269