- citati u SCIndeksu: [4]
- citati u CrossRef-u:0
- citati u Google Scholaru:[
 ]
- posete u poslednjih 30 dana:2
- preuzimanja u poslednjih 30 dana:0
|
|
|
2008, vol. 14, br. 1-2, str. 85-90
|
|
Metodologija izbora optimalne lokacije regionalnog logističkog centra
The decision methodology of optimal location of regional logistic center
aUniverzitet u Kragujevcu, Mašinski fakultet, Kraljevo, Srbija
bUniverzitet u Nišu, Mašinski fakultet, Srbija
Sažetak
Razvoj koncepcije city logistike u okviru regiona bazira se na koncentraciji robnih, transportnih i informacionih tokova. Da bi se razvio ovaj koncept neophodno je formirati odgovarajuće logističke centre i obezbediti lance snabdevanja, koji povezuju ulazne i izlazne tokove roba. U cilju racionalizacije i ubrzanja protoka robe u ovim centrima koncentrišu se sve aktivnosti vezane za celokupan protok robe, tj. određene aktivnosti vezane sa logistikom, transportom, proizvodnjom i trgovinom. Zahtevi transporta u lancima snabdevanja, ekološki zahtevi i potreba obezbeđenja kvaliteta življenja u gradovima regiona, posebno ističu značaj izbora lokacija logističkih centara, način i vremena njihovih snabdevanja. U radu je prezentirana metodologija izbora i rangiranja različitih optimalnih lokacija metodama višekriterijumske optimizacije.
Abstract
Development of city logistics conception in the region is based on the concentration of goods, transport and information flows. In order to develop this concept adequate logistic centers must be formed and supply chains connecting incoming and outgoing goods flows must be provided. In sense of rationalization and acceleration flow of the goods in these logistic centers all activities on total flow and retaining of the goods in the region would be concentrated so that all activities related with logistic, transportation, production and trade. Transport requirements in supply chains, ecologic requirement and the need for living quality in stated towns in the regions particularly point out the significance of location selection of logistic centers as well as the manner and time for their supply. This paper gives the decision methodology and ranking different optimal location by multiple attribute decision.
|
|
|
|
Reference
|
|
|
Bukumirović, M., Čupić, A. (2007) Primena višekriterijumske analize u izboru opreme za sortiranje paketa. u: PosTel 2007, Simpozijum (25), Beograd
|
|
3
|
Chen, S.J., Hwang, C.L. (1992) Fuzzy multiple attribute decision making: Methods and applications. Berlin, itd: Springer Verlag
|
|
4 
|
Đorđević, L.Đ. (2003) Kako dalje, bez strategije, bez strateških partnera?. IMK-14 - Istraživanje i razvoj, vol. 9, br. 1-2, str. 135-145
|
|
|
Georgijević, M., Roknić, S., Bojanić, V., i dr. (2008) Logistika kao privredna grana. u: Srpski simpozijum sa međunarodnim učešćem (III), Transport i logistika, Niš
|
|
2
|
Nikolić, M., Nikolić, B. (2006) Jedan metod za komparaciju atributa u problemima višekriterijumskog izbora. IMK-14 - Istraživanje i razvoj, vol. 12, br. 1-2, str. 7-13
|
|
|
Olcer, A.I., Odabasi, A.Y. (2005) L4 new fuzzy multiple attributive group decision making methodology and its application to propulsion/maneuvering system selection problem. European Journal of Operation Research, 116, str. 93-114
|
|
2 
|
Teodorović, D.B. (1994) Fuzzy set theory applications in traffic and transportation. European Journal of Operational Research, 74, pp 379-389
|
|
|
|
|