Metrika

  • citati u SCIndeksu: 0
  • citati u CrossRef-u:[5]
  • citati u Google Scholaru:[]
  • posete u poslednjih 30 dana:6
  • preuzimanja u poslednjih 30 dana:6

Sadržaj

članak: 2 od 17  
Back povratak na rezultate
2015, vol. 13, br. 3, str. 137-140
Habanje pneumatika prilikom kočenja
Univerzitet u Beogradu, Mašinski fakultet

e-adresanenadj@verat.net
Sažetak
Pored drugih faktora, habanje pneumatika najviše zavisi od energije apsorbovane u kontaktu pneumatika sa tlom tokom kočenja ili ubrzanja. Ovaj rad prikazuje izvedene jednačine koje se mogu koristiti za izračunavanje količine apsorbovane energije u kočnicama kao i u kontaktu pneumatika sa tlom za različite karakteristične slučajeve tokom kočenja.
Reference
Bakker, E., Nyborg, L., Pacejka, H. (1987) Tyre modelling for use in vehicle dynamics studies. SAE Technical Paper, No. 870421
Danon, G. (1988) Tyre adhesion during vehicle braking on a straight line. Belgrade: Faculty of Mechanical Engineering, PhD thesis
Janićijević, N. (1978) Braked wheel energy balance. Tehnika - Mašinstvo, in Serbian, 6/1978
Janićijević, N. (1992) Automatic control in motor vehicles. Belgrade: Faculty of Mechanical Engineering, in Serbian
Janićijević, N., Janković, D., Todorović, J. (1979) Motor vehicle design. Belgrade: Faculty of Mechanical Engineering, in Serbian
Todorović, J. (1988) Braking of motor vehicles. Beograd: Zavod za udžbenike i nastavna sredstva
Todorović, J., Janićijević, N., Danon, G. (1978) An investigation of dynamic versus steady-state braking. u: The 17th International Automobile Technical Congress FISITA 1978, Budapest, Proceedings of
Wong, J.Y. (2008) Theory of ground vehicles. New York: John Wiley & Sons, 4th ed
 

O članku

jezik rada: engleski
vrsta rada: izvorni naučni članak
DOI: 10.5937/jaes13-8700
objavljen u SCIndeksu: 16.10.2015.
metod recenzije: dvostruko anoniman
Creative Commons License 4.0

Povezani članci

Nema povezanih članaka