Metrika

  • citati u SCIndeksu: 0
  • citati u CrossRef-u:[1]
  • citati u Google Scholaru:[]
  • posete u poslednjih 30 dana:10
  • preuzimanja u poslednjih 30 dana:8

Sadržaj

članak: 3 od 25  
Back povratak na rezultate
2017, vol. 65, br. 4, str. 882-903
Prilog istraživanju toplotnih opterećenja oslonaca pogonske grupe teretnog motornog vozila
Univerzitet u Kragujevcu, Fakultet inženjerskih nauka, Katedra za motorna vozila i motore

e-adresademic@kg.ac.rs, jaca@kg.ac.rs
Projekat:
Istraživanje bezbednosti vozila kao dela kibernetskog sistema: Vozač-Vozilo-Okruženje (MPNTR - 35041)

Ključne reči: pobuda; komercijalna vozila; oslonci; modeliranje; pogonska grupa; toplota
Sažetak
Pod dejstvom pobuda od mikroneravnina puteva, pogonske grupe, kao i od uslova kretanja (ubrzavanje, kočenje, krivolinijsko kretanje) mase teretnih vozila vrše složena prostorna oscilatorna kretanja. Negativan uticaj tih kretanja, odnosno dinamičkih opterećenja koje ona izazivaju i prenose na noseći sistem vozila, može se smanjiti pravilnim izborom položaja i karakteristika oslonaca pogonske grupe. U praksi se usaglašavanje karakteristika oslonaca pogonske grupe, najčešće, vrši iz uslova minimalne buke i vibracija vozila, pri čemu se, uglavnom, zanemaruju toplotna opterećenja kojima su oni izloženi u eksploataciji, a zna se da ona neminovno dovode do oštećenja samih oslonaca i narušavanja njihovih karakteristika. Treba napomenuti da elasto-prigušne sile u osloncima vrše mehanički rad koji se pretvara u toplotnu energiju. Analiza toplotnih opterećenja oslonaca može se vršiti korišćenjem teoretskih, eksperimentalnih i kombinovanih metoda. U ovom radu istraživanja su vršena primenom teorijskih metoda uz korišćenje uprošćenog mehaničkog modela pogonske grupe. Pri tome su posmatrane vibracije pogonske grupe teretnog motornog vozila srednje klase iz proizvodnog programa FAP 1314. Imajući u vidu zastupljenost klasičnih (gumeno-metalnih) i hidrauličkih oslonaca pogonske grupe kod savremenih teretnih motornih vozila, u radu su izvršene analize toplotnih opterećenja pomenutog vozila, uz korišćenje matematičkog modela. Realizovana istraživanja imala su za cilj da se utvrdi odnos toplotnih opterećenja klasičnih i hidrauličkih oslonaca, uz pomoć modela, pa se dobijeni rezultati mogu usvojiti kao orijentacioni, što je neophodno u fazi izrade idejnog projekta teretnog motornog vozila. Analiza je pokazala da je razvijena količina toplote kod hidrauličkih oslonaca višestruko veća nego u slučaju korišćenja klasičnih oslonaca. Pored toga, izračunate parcijalne funkcije koherenci toplotnog fluksa su pokazale da su njihove vrednosti u intervalu 0,216 do 1, što ukazuje na to da postoji veza između ulaznih veličina i toplotnog fluksa. Pri tome, veći uticaj na toplotna opterećenja oslonaca pogonske grupe imaju inercijalna sila i obrtni moment motora nego oscilatorne pobude okvira vozila.
Reference
Atkins, P. (2010) The laws of thermodynamics: A very short introduction. Oxford: Oxford University Press
Bendat, J.S., Piersol, A.G. (1993) Engineering applications of correlation and spectral analysis. New York: Wiley-Interscience
Bendat, J.S., Piersol, A.G. (2010) Random Data: Analysis and measurement procedures. London: John Wiley & Sons
Bendat, J.S. (1998) Nonlinear Systems-Techniques and Applications. London: Wiley
Bojić, M. (2011) Termodinamika. Kragujevac: University of Kragujevac - Faculty of Mechanical Engineering, in Serbian
Demic, M., Diligenski, D. (2016) Numerical simulation of shock absorbers heat load for semi-active vehicle suspension system. Thermal Science, 20(5): 1725-1739
Demić, M. (2001) Computer programs Demparkoh, Analsigdem
Demić, M. (1990) A Contribution to the Optimization of the Characteristics of Elasto-damping Elements of Passenger Cars. Vehicle System Dynamics, 19(1): 3-18
Demić, M. (1997) Identification of Vibration Parameters for Motor Vehicles. Vehicle System Dynamics, 27(2): 65-88
Demić, M. (1997) Optimizacija oscilatornih sistema motornih vozila. Kragujevac: Mašinski fakultet
Demić, M. (2002) Neki aspekti istraživanja 'lepršanja' upravljačkih točkova teretnog motornog vozila. Vojnotehnički glasnik, vol. 50, br. 3, str. 300-308
Demić, M.D. (2013) Prilog istraživanju toplotnog opterećenja amortizera poluaktivnog sistema oslanjanja motornog vozila. Vojnotehnički glasnik, vol. 61, br. 3, str. 26-50
FAP (2017) FAP Informacije. Priboj: FAP, in Serbian
Fermi, E. (2011) Thermodynamics. New York: Dover Books on Physics
Frolov, K.V., Furman, F.A. (1990) Applied theory of vibration protection systems. Moscow: Mashinostroenie
Genta, G. (2003) Motor Vehicle Dynamics. Singapore: World Scientific Publishing Company
Gillespie, T.D. (1992) Fundamentals of vehicle dynamics. Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers / SAE
Igami, H., Thompson, M., Osodo, K. (2008) Automotive Powertrain Mounting System Design Optimization. SAE, Technical Paper, 2008-01-0879
Ilić, G., Radojković, N., Stojanović, I. (1996) Termodinamika II - osnove prostiranja toplote. Niš: Mašinski fakultet
Kennings, P., Layfield, J., Tarabra, M., Fothergill, D., Syred, F., Franks, G. (2014) Developing powertrain mounting systems in the virtual engineering world using a full vehicle NVH simulator. u: INTER-NOISE and NOISE-CON Congress and Conference Proceedings, Melbourne, Australia, pp. 2263-2272
Mahalec, I., Kozarac, D., Lulić, Z. (2015) Konstrukcije motora. Zagreb: FSB, in Serbian
Milliken, W.F., Milliken, D.L. (1995) Race car dynamics. Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers / SAE
Mitschke, M., Wallentowitz, H. (2004) Dynamik der Kraftfahrzeuge. Berlin, Heidelberg: Springer, in German
Moran, M.J., i dr. (2010) Fundamentals of Engineering Thermodynamics. Hoboken: John Wiley & Sons
Pars, L.A. (1981) A Treatise on Analytical Dynamics. Oxford: Ox Bow Press
Rotenberg, R. (1972) Podveska avtomobilja. Moscow: Mashinostroenie, in Russian
Shangguan, W., Liu, X., Lv, Z., Rakheja, S. (2016) Design method of automotive powertrain mounting system based on vibration and noise limitations of vehicle level. Mechanical Systems and Signal Processing, 76-77: 677-695
Simić, D., Demić, M. (1990) Elastično oslanjanje pogonske grupe. Kragujevac: MVM monograph, in Serbian
Simić, D. (1988) Dinamika motornih vozila. Beograd: Naučna knjiga
 

O članku

jezik rada: engleski
vrsta rada: izvorni naučni članak
DOI: 10.5937/vojtehg65-14028
objavljen u SCIndeksu: 05.10.2017.
metod recenzije: dvostruko anoniman
Creative Commons License 4.0

Povezani članci