Metrika

  • citati u SCIndeksu: 0
  • citati u CrossRef-u:0
  • citati u Google Scholaru:[]
  • posete u poslednjih 30 dana:2
  • preuzimanja u poslednjih 30 dana:0

Sadržaj

članak: 2 od 6  
Back povratak na rezultate
2010, vol. 8, br. 3, str. 117-122
Otkrivanje ravnih mesta na točkovima kao deo sistema za praćenje stanja železničkih vozila u saobraćaju
aInstitute of Transportation, Vienna University of Technology, Austria
bSaobraćajni institut 'CIP', Beograd

e-adresaandreas.schoebel@tuwien.ac.at
Ključne reči: točak; nepravilnosti; otkrivanje
Sažetak
Ravna mesta i druge nepravilnosti na površini kotrljanja točka opterećuju gornji stroj pruge i mogu da dovedu do skupih oštećenja. Dalje, u kritičnim situacijama kada dođe do istovremenog narastanja negativnih stanja železničkih vozila i/ili infrastrukture, ravna mesta mogu dovesti do teških nezgoda. Zato je rano otkrivanje ravnih mesta važan zadatak. U prošlosti su razvijeni sistemi davača koji koriste različite algoritme za procenu veličine i oblika ravnih mesta, a takođe imaju i različite karakteristike. Ali, čini se da većina od njih nije pogodna za procenu posledica koje izazivaju udari ravnih mesta. Stoga, autori ovog rada preporučuju korišćenje ekvivalenta uticaja ravnog mesta za sve nepravilnosti geometrije točka.
Reference
Đorđević, Ž., Radosavljević, A., Mirković, S. (2008) Procena potreba za praćenje voza pored pruge na prugama Železnice Srbije. u: Naučno-stručna konferencija o železnici ŽELKON '08 (XIII), Niš 9-10. oktobar
International Union of Railways (2002) UIC-KODEX 510-2, Trailing stock: Conditions concerning the use of wheels of various diameters with running gear of different types. german translation, 4th release, Oct
Maly, T., Rumpler, M., Schweinzer, H., Schöbel, A. (2005) New development of an overall train inspection system for increased operational safety. u: ITSC 2005-8th international IEEE conference on intelligent transportation systems, Proceedings, Sept, pp 269-274
Meinke, P., Morys, B. (1999) Randunrundheiten - Entstehung und Verstärkung bei hohen Fahrgeschwindigkeiten. Eisenbahningeneur, (50), 2, str. 44-51
Radosavljević, A., Schobel, A., Mirković, S. (2009) Concept for wayside train monitoring at Serbian railways. u: Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, Rome, Italy, 22-23 jun
Radosavljević, A., Đorđević, Ž., Mirković, S. (2008) Sistemi za praćenje stanja voznih sredstava pored pruge. Istraživanja i projektovanja za privredu, vol. 6, br. 20, str. 59-69
Seger, A., Nerlich, I. (2008) Q Messstellen - Osogna - Messergebnisse aus den SBB-Pilotversuchen. u: Tagung Moderne Schienenfahrzeuge (XXXVIII), Graz
Udovc, M., Godec, A., Hernavs, B. (2010) Principles of fl at wheel detection of rolling stock. u: ISEP 2010, International symposium on electronics in transport (18th), mar., paper W2
Ziegler, F. (1995) Mechanics of Solids and Fluids. New York Inc: Springer Verlag
 

O članku

jezik rada: engleski
vrsta rada: neklasifikovan
objavljen u SCIndeksu: 19.10.2010.

Povezani članci

Nema povezanih članaka