Metrika

  • citati u SCIndeksu: 0
  • citati u CrossRef-u:[1]
  • citati u Google Scholaru:[]
  • posete u poslednjih 30 dana:17
  • preuzimanja u poslednjih 30 dana:16

Sadržaj

članak: 4 od 18  
Back povratak na rezultate
2016, vol. 66, br. 4, str. 34-39
Zapažanja o nekim rezultatima transoničnih aerotunelskih ispitivanja standardnog modela sa T-repom
aVojnotehnički institut - VTI, Beograd
bCollege of Applied Engineering Studies, Tehnikum Taurunum, Zemun, Belgrade

e-adresadidamlj@gmail.com
Sažetak
Kao deo periodične provere ispravnosti rada aerotunela, merne instrumentacije i kvaliteta strujanja, serija testova kalibracionog modela AGARD-C je izvršena u trisoničnom aerotunelu T-38 dimenzije 1.5 m Vojnotehničkog instituta (VTI) u Beogradu. Testovi su obuhvatali merenja aerodinamičkih sila i momenta u transoničnom području Mahovih brojeva u cilju poređenja aerodinamičkih karakteristika modela sa rezultatima iz drugih aerotunelskih laboratorija u skladu sa usvojenom procedurom ispitivanja standardnih modela. Prikazane međulaboratorijske korelacije su bazirane na rezultatima ispitivanja fizički istog modela izvršenih u trisoničnom aerotunelu dimenzije 1.5 m Nacionalnog istraživačkog saveta Kanade (ranije operativan kao Nacionalna vazduhoplovna ustanova), trisoničnom aerotunelu dimenzije 1.2 m Nacionalnog instituta za naučno i tehničko stvaralaštvo Rumunije i aerotunelu T-38 tokom primopredajnog perioda. Analiza koreliranih rezultata je potvrdila dobar kvalitet struje u radnom delu aerotunela T-38, dobro stanje aerotunelske strukture i instrumentacije, i ispravnost algoritma za obradu podataka. Primećene su male razlike u rezultatima merenja koeficijenta momenta propinjanja u normalnim i invertovanim položajima modela i preliminarno je zaključeno da su možda izazvane blagom asimetrijom struje u zadnjem delu radnog dela aerotunela jer je poznato da model AGARD-C karakteriše moment propinjanja vrlo osetljiv na lokalne uslove.
Reference
*** (1979) The calibration of the transonic and supersonic test section using the AGARD model B and C. Bucharest, Romania: National Institute for Scientific and Technical Creation, Report: RL-ST-14
*** Recommended practice: Calibration of subsonic and transonic wind tunnels. AIAA, AIAA-R093-2003
*** (1958) Wind tunnel calibration models: AGARD specification 2. AGARD
*** (1983) Report on tests conducted on NACA 0012, and AGARD-B and C Models in the NAE 5 ft blowdown wind tunnel during training of VTI personnel: Nov-Dec 1981. DSMA Rept. No. 4001/R84
*** (2005) NRC-CNRC information: Aerodynamics: 1.5m × 1.5m trisonic blowdown wind tunnel. National Research Council Canada, IAR-AL03e
Damljanović, D., Vitić, A., Vuković, Đ. (2006) Testing of AGARD-B Calibration Model in the T-38 Trisonic Wind Tunnel. Scientific Technical Review, vol. 56, br. 2, str. 52-62
Damljanović, D., Isaković, J., Rašuo, B. (2013) T-38 Wind-Tunnel Data Quality Assurance Based on Testing of a Standard Model. Journal of Aircraft, 50(4): 1141-1149
Elfstrom, G.M., Medved, B. (1986) The Yugoslav 1.5m trisonic blowdown wind tunnel. AIAA, Paper 86-0746-CP
Hemsch, M., Grubb, J., Krieger, W., Cler, D. (1955) Langley wind tunnel data quality assurance: Check standard results. u: 21st AIAA Advanced Measurement[5] Specification for AGARD Wind Tunnel Calibration Models, AGARD memorandum, Proceedings, AGARD, AIAA 2000-2201
Hills, R. (1961) A review of measurements on AGARD calibration models. Bedford: Aircraft Research Association
Isaković, J., Zrnić, N., Janjikopanji, G. (1994) Testing of the AGARD B/C, ONERA and SDM calibration models in the T-38 1. 5m × 1. 5m trisonic wind tunnel. u: 19th ICAS congress, Proceedings, pp. 1-9
Munteanu, F. (2009) INCAS Trisonic wind tunnel. INCAS-Bulletin, INCAS National Institute for Aerospace Research Romania, No. 1
Reed, T.D., Pope, T.C., Cooksey, J.M. (1977) Calibration of transonic and supersonic wind tunnels. u: NASA Contractor Report 2920, Vought Corporation
 

O članku

jezik rada: engleski
vrsta rada: neklasifikovan
DOI: 10.5937/STR1604034D
objavljen u SCIndeksu: 11.08.2017.
Creative Commons License 4.0