- citati u SCIndeksu: [1]
- citati u CrossRef-u:0
- citati u Google Scholaru:[
 ]
- posete u poslednjih 30 dana:1
- preuzimanja u poslednjih 30 dana:1
|
|
|
2010, vol. 16, br. 2, str. 91-96
|
|
Definisanje opasnih mesta na magistralnom putu M-5 koji prolazi kroz opštinu Trstenik
Defining dangerous places on the road M-5 passing through municipality Trstenik
aVisoka tehnička mašinska škola, Trstenik
b'Marfin bank', Vrnjačka Banja
Sažetak
Magistralni putni pravac M-5 koji prolazi kroz opštinu Trstenik je veoma kritičan putni pravac jer se na njemu na godišnjem nivo dogodi najveći broj nezgoda. Upravo iz tog razloga u ovom radu je pokušano da se otkrije koji su to delovi odnosno deonice ovog putnog pravca koji se mogu okarakterisati kao opasna mesta ili opasne deonice. Ova analiza će se zadržati samo na otkrivanju opasnih mesta ili deonica ali ne i njihovim konkretnim rešavanjem, zbog toga što ovakva analiza predstavlja jednu posebnu celinu za sebe u kojoj je pored broja saobraćajnih nezgoda potrebno uzeti u razmatranje još veliki broj faktora koji doprinose takvom stanju, što trenutno prevazilazi okvire ovog rada. Za ovaj putni pravac je neophodno uraditi jednu posebnu studiju u kojoj će se saledati sve uzročno - posledične veze i na osnovu toga predložiti konkretna rešenja kako bi se to stanje popravilo.
Abstract
Main road M-5, which passes through the municipality Trstenik is critical road because it occurs on an annual basis the largest number of accidents. Precisely for this reason, this paper attempts to discover what are the parts or sections of the road direction can be characterized as a dangerous place or dangerous sections. This analysis will be kept only on the detection of dangerous places, or the shares but not their specific solution, because this analysis is a special unit for themselves where the next number of traffic accidents need to consider many more factors that contribute to such a state, which currently exceeds the framework of this paper. For this road is necessary to do a special study which will cause all saledati - relationships and based on that propose concrete solutions to improve the situation.
|
|
|
|
Reference
|
|
|
*** (2008) Registar saobraćajnih nezgoda na području opštine Trstenik 2003-2008. godine. Trstenik: Oxford University Press
|
|
|
*** Publikacija o brojanju saobraćaja na putevima Srbije 2003-2008. godine. Beograd: Direkcija za puteve
|
|
1 
|
Dejan, V. (2008) Analiza bezbednosti u republici Srbiji, za period 1947-2007. godine. Beograd: Saobraćajni fakultet, Diplomski rad
|
|
|
Dragač, R. (1983) Bezbednost drumskog saobraćaja II. Beograd: Saobraćajni fakultet
|
|
3  
|
Marković, G., Gašić, M., Marinković, Z., Savković, M. (2008) Metodologija izbora optimalne lokacije regionalnog logističkog centra. IMK-14 - Istraživanje i razvoj, vol. 14, br. 1-2, str. 85-90
|
|
1
|
Pantić, R., Ćatić, D., Milosavljević, B., Đorđević, L. (2010) Vremenska analiza saobraćajnih nezgoda u opštini Trstenik u periodu od 2003-2008. godine. IMK-14 - Istraživanje i razvoj, vol. 16, br. 1, str. 1-6
|
|
42 
|
Vukadinović, S.V. (1990) Elementi teorije verovatnoće i matematičke statistike. Beograd: Privredni pregled
|
|
|
|
|